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湖北日报
2019年08月25日 01:20

f66永乐国际作为上汽乘用车的“开山鼻祖”王晓秋早在2003年上汽集团启动自主品牌项目时就曾担任项目负责人,并兼上海汽车股份有限公司副总经理,参与收购罗孚全系列核心技术产品。2014年7月,王晓秋再度掌舵上汽乘用车。如今,虽然已经升任上汽集团总裁,但他仍然是上汽乘用车的分管领导,肩上的担子丝毫没能减轻。作为一个对于上汽乘用车十分了解,又具有集团资源协调能力的“掌舵者”,王晓秋将会怎样调动和协调资源,将荣威和名爵双品牌推上更高的台阶,是业内都十分关心的问题。


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